进口某型直接升学机换装新型内燃机希图进行试飞

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  资料图:武直10武装直接升学机最近应用涡轴9斯特林发动机,重力不足。在此之前有报纸发表称武直10将换装涡轴16大功率外燃机。

华夏飞行报讯:1月19 ~
25日,中国中国民用航空公司工业试飞中央与航空重力调整连串商量所宏观成功某型直接升学机地面慰勉扭振稳固性试验。试验填补了试飞中央在直接升学机旋翼/尾桨引力传动系统扭振与汽油发动机燃油调治系统耦合动稳固性领域的钻研空白,同偶尔候在境内第一遍完成了选择颤振慰勉种类举办该难点钻探的新形式。

  11月19-16日,试飞宗旨与飞行引力调整体系切磋所宏观成功某型直接升学机地面慰勉扭振稳固性试验。试验填补了试飞中央在直升机旋翼/尾桨重力传动系统扭振与斯特林发动机燃油调节体系耦合动稳固性领域的钻探空白,相同的时间在本国第二遍达成了动用颤振慰勉种类开展该难题切磋的新章程。

此次直接升学机地面鼓舞扭振稳固性试验,首假设为检查某型直接升学机配装新型涡轴内燃机后,直接升学机旋翼/尾桨重力传动系统扭振与外燃机燃油调整种类耦合动稳定性。该考试风险大,大器晚成旦耦合系统动荡,试验师长现出难以逆料的结果。为减低考试危机,课题组立异考试的办法艺术,第二遍接受颤振慰勉系统对直接升学机斯特林发动机系统进行激情,解析得出试验结果,并经超过实际地调解兼顾参数,再度展开考试评释结果。

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